El Ministro de Obras Públicas de Chile, Alberto Undurraga Vicuña, encabezó la ceremonia y enfatizó en la importancia que tiene esta nueva obra que aumenta la capacidad vial de la Ruta en un 50%
Este proyecto, denominado Tramo II, incluyó la ampliación a Terceras Pistas en una extensión de siete kilómetros.
Ruta del Maipo hizo entrega al Ministerio de Obras Públicas de la primera parte del proyecto de ampliación de Terceras Pistas del tramo Santiago – Talca de la Ruta 5 Sur en el país austral. La entrega del proyecto significa un aumento de la capacidad vial de 2.800 a 5.000 vehículos por hora en un sentido y en otros sectores se mejora el trazado y la velocidad de diseño, pasando de 100 a 120 Km/hr.
“Con la entrega de este proyecto, estamos ampliando significativamente la capacidad vial en un sector que había sido conflictivo en períodos de contingencia, en especial considerando el aumento progresivo del parque automotor, que en el caso de los vehículos livianos ha aumentado del orden de 10% cada año”, dijo Miguel Carrasco, gerente general de Ruta del Maipo.
Tramo III
Así como la construcción del proyecto de Terceras Pistas Tramo II, ha permitido aumentar significativamente la capacidad vial entre los kilómetros 51 y 58, se hace necesario seguir la ampliación de pistas en la ruta. Por lo mismo, la autoridad anunció la construcción del tramo siguiente -Tramo III- correspondiente a 12 kilómetros entre en el enlace Peuco en el Km. 58 y el inicio del Bypass Rancagua en el Km. 70.
¿Qué es el proyecto Terceras Pistas?
El proyecto de Terceras Pistas Santiago – Rancagua es un proyecto de ampliación que considera tres tramos y etapas de construcción en la Ruta 5 Sur. Un primer sector es el comprendido entre el puente Maipo, por el norte, y el enlace Angostura (donde se une el Acceso Sur a Santiago con la Ruta 5 Sur). El tercer tramo se emplazará entre el enlace Peuco (al sur de la actual plaza de peaje Angostura) y el inicio del bypass de Rancagua, por el sur.
El objetivo de estas obras es ampliar a tres pistas por sentido la carretera, entre Santiago y Rancagua. Para ello, se está desarrollando la ingeniería para la futura construcción de las nuevas pistas en estos sectores.
Otras noticias de INTERVIAL:
En 2015, INTERVIAL, filial ISA, y sus Sociedades Concesionarias fueron las primeras concesiones de ruta, interurbanas y urbanas de Chile en certificar el Modelo de Integridad Corporativa & Ética, de acuerdo con la Ley 20.393.
La Compañía se acreditó por dos años más al cumplir nuevamente con los requisitos de certificación sugeridos por la ley 20.393 y por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos – OCDE-, de la cual Chile hace parte desde 2010.